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初めてのスピードパス(Speedpass)

ガソリンはいつもセルフで入れてるんですけど、そのたびに「スピードパスに入りませんか?」と言われてて、入ると毎回クレジットカードを出さなくてすむのと、1円か2円かガソリンが安くなるので、そのうち入ろうと思ってたのです。

で、こないだ洗車を待ってるときに店員さんが申込用紙を持ってきてくれたので、その場で入会しました。

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実際に使えるまでには10日ほどかかるということで、昨日ようやく利用開始のハガキが来てました。
さっそく使ったんですが、ハイオクで2円引きだったのかな。さらに毎回給油の際にもらえる3円割引のチケット(バーコードが印刷してある紙)もあわせて使えるので、5円くらい安く給油できます。

ガソリンの価格ってなんだろうね。

顧客を繋ぐためにいろんな店がポイントを発行していて、それ自体を否定するものではないけど、ビジネスとして本当にうまくいってるのかな。それこそ囚人のジレンマのように、チキンレースになっちゃってる気もしないではない。

けっきょくのところガソリンスタンドなんて散髪屋と同じで、家の近所ですまえちゃうわけだから新規獲得よりも顧客維持にコストを使ったほうがいいに決まってるわけで、その観点ではこういうFSP(フリークエンシー・ショッパーズ・プログラム)的なものはいいと思うんですけどね。

デフレってのは単純に供給過剰によって起こるだけじゃなくて、価格でしか選ばない(選べない)消費者とそんな消費者を相手に商売せざるを得ない企業のチキンレースによっても加速してるんじゃないかなあ(ま、ほんとの意味ではそれはデフレとは呼ばないんだけど)。

あ、抽選でガンダムグッズが当るらしいよ。

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スピードパスそのものはカードタイプじゃなくてキーホルダーみたいなのです。これをセンサーに近づければいいだけ。

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コメント(8件)[コメントだけのRSS]

ついこの前ガソリンスタンド会社の人とお話したとき、

・120円のうち利益は7円くらい=「メール会員登録で初回給油10円引き」は完全赤字

・一見さん価格/現金カード会員価格/クレジットカード会員価格/メール会員価格など、価格がたくさんありすぎて消費者にわかりづらい⇒公取委が規制をかける準備をしているらしい

・スタンドは小さなところからどんどんつぶれてきている

・価格以外の価値として、顧客に応じたサービスを提供するために、Nシステム(自動車ナンバー自動読取装置)を導入している店もある→警察からの捜査協力依頼もたびたびある

などと聞きました。
生き残り厳しいみたいですね。

リッターで10円以下の利益しかないってことは、粗利が1割以下ってことだよね。
にも関わらずけっこうガソリンスタンドごとに値段が違うんだよなあ。まあ仕入れタイミングが違うってのもあるんでしょうけど、すごいなあ。

たしかに価格がいっぱいありすぎてわかりにくいってのは同感。会員割引まではわかるんですけど、カードの手数料を利用者に転嫁するのはダメなはずなのでそもそもどうなのかなと。

セルフ化が進んでるから価格しか差別要因がなくなってるので、どうにもならないのかも。

ガソリンスタンドもあの手、この手の案内がありますね。
先日、ガソリンスタンドに並んで待っていたのですが、給油が終わったのにいつまでも発進しないなと思っていたら、スクラッチカード(恐らく必ず当たるタイプ)をやりませんかということでした。スクラッチカードをやったらその場で景品や受付の手続きもするのだろうから、待っている利用者としては大迷惑。クルマに乗っているから、「こんなに待つならいいです」ってUターンできないけれど、できるならすぐにでもそうしたかったです。
しかし、すぐ落としてしまいそうなデザインですね、スピードパス。

nekoさん、コメントありがとうございます。
空いてるときや待ってるときならまだしも、それが原因で行列ができるなんて言語道断ですね。ぼくなら怒っちゃうかも。

スピードパスはクルマのキーにつけとくみたいですね。すでにキーホルダーがあるのでぼくはつけずにクルマに置いてるんですけど。

なるほど、キーホルダー!
恥ずかしい盲点でした(笑)

とりあえず、僕の番が来たときはスクラッチしませんでした。

しかしそのガソリンスタンド、待ってる人にスクラッチさせれば時間つぶしになるのに、どうも頭が固いですね。

無くしました。どうすれば?

さあ。。。?

盗難保障もあるようなので、早めに問い合わせたほうがいいと思いますよ。

スピードパス | エクスプレス
http://www.self-express.jp/speedpass/index.html

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