これは逆に考えてしまいますよね。
信号機だって赤は止まれですし。
すでに一般的な概念なのだから踏襲すべきですよね。
＃それとも海外ではそういうものとか？

投稿者: ムムリク | 2009年6月 4日 17:34

これは検札する人がわかりやすいということを優先しちゃったんでしょうね。つまり、赤で座っている人がいたら要注意ってことで、緑なら問題なしと。

自動改札でも、確か、問題があると赤が付いたような？

どちらにしても顧客優先の設計ではないですねぇ…

投稿者: Tiger | 2009年6月 4日 18:40

前に常磐線で使ったけど、特に違和感を感じた記憶がないなぁ。
始発駅で誰も乗ってなかったせいかもしれない。
途中乗車で、席を探すとなると混乱するね、確かに。

投稿者: こーへー | 2009年6月 4日 18:42

ね、わかりにくいでしょ。

投稿者: 河野 | 2009年6月 4日 19:49

鉄ネタ、いいですねー。
藤沢って東京駅から乗ると、値段が若干上がってしまうのが悔しい。ちなみに新橋からだと550円なので極力新橋か品川から乗るようにしてます。（笑）
平日だとそれでも750円になるんだけど、品川とかだと
20時～22時台に出る東海道線はすでに新橋で満席になってしまうので座れないこともしばしば。なので皆さんグリーン料金を払って、立って乗っています。
ま、それでも普通車よりすいているからなんだろうけどさ。
ってゆーか、6月以降品川駅はほとんど使わなくなりましたが。（笑）

投稿者: yas | 2009年6月 4日 21:05

乗客本位ではなくて、検札の車掌に分かりやすくなってるんだろうなぁ。
「コイツ金払ってねぇ」って。

投稿者: こーへー | 2009年6月 4日 22:00

ちょっと出遅れてしまいましたが...

>で、これが最高にわかりづらいんだけど、赤になってる席が座れるんですね。普通は逆だろと思うんだけど。

もっとシンプルな話ではないですか？

「席が空いていたら、座れる」

これだけの話ですよ？

利用者側にとって、シグナルの色はどうでもよくて、赤いままになってたら、グリーンアテンダントに声かけられて、タッチしてくださいって言われるだけだし、もともとはそんなのついてなかったわけだから。

あと、捕捉なんですが...

>まず切符なんだけど、Suicaで買います。チケットレスになってます。駅のホームに専用の機械が置いてあるので、これを探してください。

改札外の券売機でもグリーン券は購入できて、そこで買うとグリーン券が発券されます。
（Suica持ってないひともいるので）

その場合は、当然座席のところのタッチはありません。

投稿者: p-article | 2009年6月 5日 01:16

> 「席が空いていたら、座れる」

指定席に慣れてる人間にしてみたら、この感覚がつかめないわけですよ。こないだも乗ったら全部赤で焦ったくらい。
でもまあたしかにそうなので、これからはとりあえず空いてるところに座っちゃうようにします。

あと改札外で買えるのは知らなかったです。でも（ぼくは）こっちは使うことなさそう。だいたい乗換えで乗るから。

投稿者: 河野 | 2009年6月 5日 07:37

ご無沙汰しております。

関係ないですが、
先日、仕事でえのすいまで行ってました。

時刻表検定2級を持っているのですが、
確かに「赤の席に座れる」って分かりにくいですね。
意識してませんでした。

投稿者: そういち | 2009年6月 5日 09:14

そういちさん、コメントありがとうございます。
すみません、どこの「そういち」さんかちょっとわからないのですが、ごめんなさい。
新江ノ島水族館と仕事ですか。いいですねー。

投稿者: 河野 | 2009年6月 5日 17:21

今日、同じ経験をしました。まごつきました。横浜～東京です。疑問点は、グリーン券を買った人数は、管理しているんでしょうかね？

投稿者: 田舎者 | 2010年11月27日 22:03

やっぱり迷いますよね（笑

人数はどうなんですかね。新幹線のように指定席ではないし、車内販売もあるので、どこまでちゃんと作り込んでるか次第かなあ。
なんにもやってない気もしますね。

投稿者: 河野 | 2010年11月27日 23:07