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どうして先行してガソリンの値下げをするの?

あなたがガソリンスタンドの店長なら、値下げしますか?

青森のあるガソリンスタンドが4月を待たずに、もうガソリンを値下げしてると(それが好評だと)ニュースでやっていた。たしか15円。
それを見ていて、この店長は何を狙って先行してまで、値下げ競争に飛び込んだんだろうと思って考え込んでしまった。

ガソリンスタンドの場合、商圏が限られているわけで、PR目的とはいえ、地方紙や地元テレビ局ならともかく、全国ネットで流れる必要はない。まあ結果的に全国ネットになっただけというのがほんとのところっぽいんだけど。

ガソリンは買った後に税金がかかるから、今は赤字覚悟で売らなきゃいけない状況だと思う。4月の1日でさえ、在庫分は値下げしないと言ってる店長もいるくらいだしね(商売的にはさておき、損益的には当然の意見だと思う)。

顧客のため、消費者のため、ということはぼくもいつも考えるし、それを考えない日はない。だけど赤字覚悟でというのは違うし、そこで働いている人も含めてハッピーにならないと意味がないとも思っている。
で、きっと世の社長や店長もそう思ってるはずなので、どうしてこのタイミングで値下げしたのかなあと。

仮にPR効果が効いて、お客さんが集まったとしても利益も薄まってるわけで、その分を売らないと回収できない。でも在庫は有限。さらに仕入れるにしても割高のガソリンしか市場にはまだない。
どういうマジックがあるんだろう。

男気のアピールとか?


調べてみたらネットにもニュースがあがっていた。

揮発油税などの暫定税率が今月末で期限切れとなる可能性が高まる中、青森市の石油販売会社「柿本石油」は27日、一足早くガソリン価格の値下げに踏み切って販売を始め、値下げに追随するスタンドが相次いだ。青森県や岩手県二戸市で経営するセルフスタンド計21店舗で同日から値下げを実施。レギュラーガソリン価格を1リットル当たり約15円引き下げ、全店舗で138円に統一した。

この記事によれば、

「暫定税率の期限が切れれば、4月1、2日に客が殺到する可能性がある。混雑を和らげるため」(同社)で、期限が切れた場合、さらに値下げを検討。

ということらしい。

殺到はしないよね。多少の買い控えが起こってるのは事実だろうけど、そもそも1日限りの叩き売りでもないんだから、ガソリンがなくなってから行くだけ。

東北で起きてることになにか意味があるのかな。誰か教えて。

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コメント(6件)[コメントだけのRSS]

ガソリンスタンドの地下には10日分くらいの在庫があるらしく、4/1から値下げだと思っちゃっている消費者は買い控えしちゃって、余計に在庫が減らないらしいんですね。(テレビ情報)
この会社は15円下げているので、リットル毎に10円分の損益があるんですけど、4/1くらいには在庫がはけて暫定税率25円分下げられるので、実質の損は減るのかなぁ?と思います。

飴さん、コメントありがとうございます。
なるほど、高値で購入した10日分の在庫を早めに吐いて、安値で購入したいと。だとすれば、このタイミング(4/1の1週前くらい)から割引販売するというのはわからなくもないですね。
でも損することには変わらない気がするなあ。税が復活したときに、その前に仕入れていたガソリンを割高で販売すればトントンってことなのかな。

マーケティングなんだと思ってました。
あとは、買い控えする●●な消費者が大杉とか

ululunさん、コメントありがとうございます。
もしマーケティングだとすれば、(短期的であれ中長期的であれ)儲かる仕組みがないとダメなのですが、いまいちそこが見えないんですよね。

いずれ値上げするのを見越して(そのときに安値で仕入れたガソリンを割高で販売する)、にしてもマーケティング的に「損して得取れ」になってるかは微妙な気がしたんですよね。

暫定税率分を、民間でプールして、道路を作ればいいんだよ。
道路民営化(笑
自転車禁止になっちゃうな。

別に道路ばっかり作らなくていいけどねw

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